產(chǎn)業(yè)特色
        邁克·波特的競爭論告訴世人，差異化戰略和低成本戰略已經(jīng)成為企業(yè)界公認的具有競爭力的戰略。而物流管理正是遵循了低成本戰略的核心思想，中國企業(yè)的物流成本比歐、美國家高數倍，正是這種管理效率的低下，導致中國企業(yè)產(chǎn)品成本高昂，極大程度地降低了企業(yè)的利潤。國際化競爭的日趨激烈給行業(yè)的利潤空間也越來(lái)越小，也就是說(shuō)真正進(jìn)入了微利競爭的時(shí)代，然而，誰(shuí)先打破這個(gè)格局，則誰(shuí)將最終獲取長(cháng)久的企業(yè)生命力。
         競爭的焦點(diǎn)無(wú)疑轉移到能降低成本、提升企業(yè)利潤空間的物流產(chǎn)業(yè)，也使得21世紀的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。曾有專(zhuān)家多次提及，物流產(chǎn)業(yè)為21世紀最具競爭力、最具投資價(jià)值的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
         基于這種戰略構想，宏昌人才大膽地作出從傳統產(chǎn)業(yè)向物流產(chǎn)業(yè)為主要經(jīng)營(yíng)的重大戰略調整。園區依托珠江三角洲腹地的顯著(zhù)地位位置，建成集信息、倉儲、配送、聯(lián)運、金融及展示功能的全視覺(jué)的現代化物流中心。在經(jīng)營(yíng)項目上，以大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、物流配送中心、質(zhì)押倉儲中心三大項目為主，形成規模宏大且配套齊備的綜合物流信息基地。利用龐大的密集交通網(wǎng)絡(luò )和先進(jìn)、科學(xué)的物流技術(shù)，及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求。