南方日報訊：12月9日，記者惠州市發(fā)改局了解到，中國鐵路總公司日前在廣州增城組織召開(kāi)了廣州至汕尾客運專(zhuān)線(xiàn)可行性研究報告評審會(huì )。根據可行性研究報告，廣州至汕尾客運專(zhuān)線(xiàn)(也稱(chēng)廣汕鐵路、廣汕高鐵)，從廣州市出發(fā)，經(jīng)過(guò)惠州5個(gè)縣區，最終抵達汕尾市?；葜菔邪l(fā)改局相關(guān)負責人向南方日報記者表示，廣汕鐵路計劃在惠州設4個(gè)或以上的站點(diǎn)，目前可研仍在完善優(yōu)化中。

　　廣東省鐵路建設投資集團有限公司12月5日發(fā)布的消息顯示，廣州至汕尾客運專(zhuān)線(xiàn)位于廣東省中東部，線(xiàn)路自廣州市向東經(jīng)惠州市至汕尾市，沿途經(jīng)過(guò)廣州市增城區，惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠城區、惠陽(yáng)區、惠東縣，汕尾市深汕合作區、海豐縣、城區等縣(區)。

　　對于站點(diǎn)具體設置情況，先前的規劃顯示，廣汕鐵路計劃在惠州設立羅浮山站、博羅站、惠州東站、惠東北站等站點(diǎn)。對此，惠州市發(fā)改局相關(guān)負責人向南方日報記者表示，根據可行性研究報告，廣汕鐵路計劃在惠州設4個(gè)或以上的站點(diǎn)，但具體選址設站等方案還沒(méi)有最終確定，仍在進(jìn)一步論證研究之中。

　　省鐵路建設投資集團方面表示，廣州至汕尾客運專(zhuān)線(xiàn)西端通過(guò)廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區，并輻射粵西、西南等地;中部在惠州地區承接京九鐵路通道，連接江西、安徽等中東部片區;東端在汕尾地區與沿海鐵路相連，通達東南及華東沿海地區。

　　記者了解到，廣汕鐵路的列車(chē)速度目標值與贛深高鐵一樣，擬按350公里/小時(shí)進(jìn)行設計。線(xiàn)路從廣州新塘樞紐站出發(fā)，止于廈深鐵路汕尾站，全長(cháng)約200公里，其中惠州境內段路線(xiàn)占全線(xiàn)總長(cháng)達一半左右。建成通車(chē)后，將有助于惠州、汕尾以及潮汕地區納入“穗深莞惠1小時(shí)交通圈”。

　　廣汕鐵路預計在“十三五”期間動(dòng)工建設，但目前還沒(méi)有透露具體時(shí)間表。